我省在2015底實(shí)現(xiàn)全省“縣縣通高速公路”的目標(biāo)下，2017年底將實(shí)現(xiàn)建制村通暢率100%目標(biāo)，并加快推進(jìn)“建養(yǎng)一體化”服務(wù)模式，以補(bǔ)齊貴州路網(wǎng)最后一公里的“短板”和存在的“盲點(diǎn)”，為大眾營造出“快捷路”“平安路”和“致富路”的交通環(huán)境。

　　記者從4月20日省交通運(yùn)輸廳召開的普通國省干線公路“建養(yǎng)一體化”啟動會議上獲悉，普通國省干線公路是聯(lián)系高速公路和農(nóng)村公路的紐帶，連接著我省81%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。“十二五”以來，我省共實(shí)施“暢安舒美”示范路創(chuàng)建1704公里，普通公路配套設(shè)施得以加快完善，事故多發(fā)路段大大縮小。

　　“十三五”期間，我省普通國省干線公路計(jì)劃完成投資突破1000億元，建設(shè)里程約8500公里，實(shí)現(xiàn)普通國道二級及以上公路比例90%以上、普通省道三級及以上公路比例50%以上。同時(shí)，將加快各地采用“建養(yǎng)一體化”服務(wù)模式，即由政府向社會公開招標(biāo)選擇社會資本，由社會資本承擔(dān)項(xiàng)目的資金籌集、總承包施工或施工圖設(shè)計(jì)施工總承包、交工驗(yàn)收后5年的養(yǎng)護(hù)服務(wù)工作，政府依據(jù)項(xiàng)目建設(shè)及養(yǎng)護(hù)的績效評估情況，向社會資本支付服務(wù)費(fèi)。此舉，將有效提高國省干線公路的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

　　作者：聶毅