隨著打車(chē)軟件的興起，網(wǎng)約車(chē)已經(jīng)不是什么稀罕事。如果出租車(chē)也能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約，會(huì)不會(huì)更方便?據(jù)說(shuō)這在深圳已有成功案例。該市某出租車(chē)公司將旗下車(chē)輛全數(shù)接入滴滴打車(chē)平臺(tái)，不僅解決了市民出行打車(chē)難的問(wèn)題，也同時(shí)解決了出租車(chē)單靠巡游攬客、空駛率高的尷尬。

　　昨日，記者從“分享經(jīng)濟(jì)在貴陽(yáng)”研討會(huì)上獲悉，這一模式有望復(fù)制到貴陽(yáng)。目前，貴州成黔天驕出租汽車(chē)服務(wù)有限公司已經(jīng)和滴滴出行達(dá)成了合作意向，雙方或?qū)⒙氏葘?shí)現(xiàn)網(wǎng)約出租車(chē)在貴陽(yáng)落地。

　　貴陽(yáng)運(yùn)管局有意嘗試網(wǎng)約出租車(chē)新模式

　　據(jù)了解，目前，貴陽(yáng)僅中心城區(qū)就有出租車(chē)7000余輛。由于服務(wù)形式單一，加之近年來(lái)網(wǎng)約用車(chē)的興起加劇了行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)，傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)受到了前所未有的沖擊。如何將新興技術(shù)植入傳統(tǒng)行業(yè)，推進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)?從業(yè)人員在探尋，相關(guān)部門(mén)也在思考、摸索。

　　“通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)線上和線下的融合，改善市民的出行體驗(yàn)。我認(rèn)為這種方式，對(duì)傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)有很大的啟發(fā)。傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)的服務(wù)形式單一，這也是我們存在的問(wèn)題。加快行業(yè)的改革轉(zhuǎn)型，努力適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展需要，這是必須的。”對(duì)于“觸電”，貴陽(yáng)運(yùn)管局出租車(chē)科科長(zhǎng)楊后剛并不排斥。

　　在他看來(lái)，充分利用先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，有利于提升傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)的服務(wù)水平、經(jīng)營(yíng)管理水平，提高經(jīng)營(yíng)效益。不過(guò)，他同時(shí)認(rèn)為：“傳統(tǒng)出租車(chē)與網(wǎng)約車(chē)應(yīng)該做到差異化經(jīng)營(yíng)、和諧穩(wěn)定，相互促進(jìn)提高，同時(shí)要約束、規(guī)范，保證安全。”

　　行業(yè)主管部門(mén)有意嘗試，企業(yè)亦然。貴州成黔天驕出租汽車(chē)服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人王勇透露，該公司已經(jīng)和滴滴進(jìn)行了接洽，準(zhǔn)備將旗下出租車(chē)與網(wǎng)絡(luò)接軌。

　　“網(wǎng)約車(chē)不是新鮮事，現(xiàn)在市民也都熱衷于這樣的出行方式，我覺(jué)得出租車(chē)行業(yè)要跟進(jìn)。”王勇坦言，傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，靠自身打造網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)現(xiàn)實(shí)難度太大，靠“傍大款”的方式借助現(xiàn)有大型網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)合作發(fā)展，有望多贏。

　　盡管具體的時(shí)間表還未出爐，但王勇坦言：“與網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)合作，公司很有興趣。”

　　滴滴副總裁王欣：希望和貴陽(yáng)出租車(chē)行業(yè)融合發(fā)展

　　圍繞“網(wǎng)約用車(chē)”這一典型的分享經(jīng)濟(jì)案例，研討會(huì)上，與會(huì)嘉賓們不約而同對(duì)貴陽(yáng)提出了建議———希望“分享經(jīng)濟(jì)”在貴陽(yáng)遍地開(kāi)花，成為大家的共識(shí)。

　　“大數(shù)據(jù)在貴陽(yáng)是第一大戰(zhàn)略，促進(jìn)分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，有利于推動(dòng)智慧城市的建設(shè)，在扶貧方面也能提供幫助。”中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心網(wǎng)絡(luò)處副處長(zhǎng)張影強(qiáng)指出，貴陽(yáng)作為大數(shù)據(jù)發(fā)展的前沿，應(yīng)該在分享經(jīng)濟(jì)方面也樹(shù)立典范。“將分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和扶貧結(jié)合起來(lái)，有利于盤(pán)活資源，拉動(dòng)就業(yè)、增加收入，貴州在這方面有很多潛力可挖。”

　　看好貴陽(yáng)發(fā)展分享經(jīng)濟(jì)的，還有滴滴。會(huì)上，結(jié)合實(shí)際，滴滴副總裁王欣表態(tài)：“對(duì)貴陽(yáng)滿懷期待，同時(shí)也滿懷感恩，我們希望和貴陽(yáng)一起能夠把分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展起來(lái)，同時(shí)和出租車(chē)行業(yè)一起融合發(fā)展。”

　　這已經(jīng)不是滴滴首次對(duì)貴陽(yáng)乃至貴州表達(dá)出“好感”。早在今年5月召開(kāi)的數(shù)博會(huì)期間，滴滴就曾透露，將攜手貴州打造首個(gè)政企智慧交通試點(diǎn)。攜手貴陽(yáng)出租車(chē)行業(yè)，王欣認(rèn)為可以實(shí)現(xiàn)幾個(gè)方面的突破。

　　“一是流量的重合，二是服務(wù)的共享，還有就是技術(shù)的融合。”王欣說(shuō)，整個(gè)滴滴平臺(tái)每天的完成訂單量約1600萬(wàn)左右，如果能跟出租車(chē)行業(yè)一起共享流量，我想出租車(chē)司機(jī)的收入能得到很大的提升，同時(shí)也能方便老百姓出行。

　　服務(wù)共享方面，滴滴雙邊評(píng)價(jià)系統(tǒng)加信用機(jī)制，能夠讓服務(wù)好的出租車(chē)司機(jī)增加收入;此外，依托滴滴的算法、研發(fā)領(lǐng)域等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，能夠讓出租車(chē)公司的管理更加容易，降低成本。(記者李楠 來(lái)源：貴州商報(bào))

　　-延伸閱讀：

　　滴滴出行在多個(gè)城市與出租車(chē)企探索合作

　　8月31日，滴滴出行在北京正式宣布，與包括南京、南通、北京、上海、廣州等十余城市的近50家出租車(chē)企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，將攜手在智能派單、流量融合等方面展開(kāi)探索，升級(jí)出租車(chē)行業(yè)運(yùn)營(yíng)管理模式，加快推動(dòng)出租車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　滴滴出租車(chē)負(fù)責(zé)人曹放介紹，出租車(chē)、快車(chē)分別用各自的平臺(tái)接單，目前滴滴正在和合作出租車(chē)企業(yè)積極探索，在原有“搶單模式”的基礎(chǔ)上推出“智能派單”，系統(tǒng)會(huì)綜合考慮距離、擁堵情況、運(yùn)力供需、司機(jī)服務(wù)評(píng)價(jià)等因素，自動(dòng)將乘客訂單定向匹配給一位最合適的出租車(chē)司機(jī)。

　　“智能派單”模式可以令乘客提升出行效率，更讓出租車(chē)司機(jī)改變?cè)�有拼手氣、靠運(yùn)氣的思維模式，轉(zhuǎn)變?yōu)榉��?wù)質(zhì)量好壞與收入多少掛鉤。也就是說(shuō)，司機(jī)不像原來(lái)靠人工搶單，而是通過(guò)大數(shù)據(jù)計(jì)算，系統(tǒng)自動(dòng)派單。對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)，如果打快車(chē)時(shí)附近沒(méi)有車(chē)輛可以快速到達(dá)，服務(wù)優(yōu)質(zhì)的巡游出租車(chē)會(huì)及時(shí)跟進(jìn)。

　　據(jù)悉，在流量融合方面，目前平臺(tái)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)訂單和后臺(tái)系統(tǒng)的打通，可以讓傳統(tǒng)出租車(chē)司機(jī)在承接出租車(chē)單基礎(chǔ)上，承接網(wǎng)約車(chē)訂單。 李楠