10月18日,習近平總書記在黨的十九大開幕會上作報告時指出,增進民生福祉是發展的根本目的。必須多謀民生之利、多解民生之憂,在發展中補齊民生短板……保證全體人民在共建共享發展中有更多獲得感,不斷促進人的全面發展、全體人民共同富裕。

　　這5年,貴州交通運輸系統以實實在在的發展成就,讓貴州人民分享到了實實在在的獲得感。

　　關于交通發展,有一首歌曲《多彩貴州路》,唱來讓人熱血沸騰。其中一句歌詞唱道:“多彩貴州路,條條汗水鋪……若問此路來自哪里?百姓心窩里,夢想最深處。”

　　這條多彩的道路,一直在貴州大地延伸。

　　過去5年,在17.6萬平方公里的貴州大地上,數十萬交通建設者不屈不撓、戰天斗地,他們揮灑汗水、創新實干,讓高山深壑橋隧相連,讓高原丘陵變坦蕩通途。他們以路為筆,在貴州大地鐫刻下無數精彩畫卷。

　　“連峰際天,飛鳥不通”,黔道難曾讓貴州人陷入發展的困頓;如今,隨著交通基礎設施的快速發展,貴州經濟發展實現了在西部地區趕超進位的歷史性跨越,全省人民加快發展的信心更強、底氣更足!

　　數字是最好的證明。過去5年,是貴州交通投資規模最大、建設速度最快、通道形成最多、發展成效最顯著的5年:全省公路水路固定資產投資累計完成5400多億元,是1978-2011年共投資1700多億元的3倍多,公路水路投資連年刷新紀錄,保持全國前列。僅2016年就完成投資1500億元,約占全省投資的12%、全國交通投資的8%,投資總額位居全國第一,實現歷史性突破。

　　這5年,貴州交通人日夜在奮戰,“三年三年又三年,貴州交通翻了天”——

　　高速公路三年會戰圓滿收官。2015年底,貴州經過“三年大會戰”,提前三年實現縣縣通高速公路目標,成為西部第一個、全國為數不多實現縣縣通高速公路的省份。形成了15條高速公路出省大通道,與相鄰省(區、市)有2個以上連接通道,高速公路通車里程達5434公里。2016年,啟動了高速公路通車里程1萬公里攻堅決戰,路網密度達到每百平方公里3.09公里,高速公路總量排西部地區第二位。世界高橋前100名中有40座在貴州,貴州橋梁數量多、創新多、樣式多、世界之最多,堪稱“橋梁博物館”。

　　農村公路三年會戰如期推進。累計實施農村公路改造7.08萬公里,是歷史上建設里程最多的時期。2012年實現100%鄉鎮通瀝青(水泥)路和100%建制村通公路。到2016年底,全省農村公路里程達16萬公里(縣道34456公里、鄉道45827公里、村道79744公里),全省公路總里程達19.16萬公里。2017年,農村公路建設三年會戰收官,從此“黔貨出山”再無山重水隔的艱險。

　　水運三年會戰取得多項“第一”。貴州在全國第一次提出“以航為主”的發展理念,累計建設水運項目35個,目前已建成13個,建成項目數量相當于“十一五”時期的4.3倍。全省通航里程達3661公里,其中高等級航道里程達851公里,位居14個非水網省(市)第一,改寫了貴州無高等級航道的歷史。建成烏江沙沱、思林水電站西部山區內河第一批500噸級升船機;建成都柳江從江、大融兩個航電樞紐工程第一臺機組并網發電,實現貴州航電一體化開發建設零的突破;建成西部第一個翻壩運輸系統工程——烏江構皮灘翻壩運輸系統工程,烏江斷航13年后實現復航;建成貴州第一條旅游航道工程——湄江旅游航運建設工程,作出了“航運+旅游”產業發展新探索;建成全國第一個內河航運博物館——貴州航運博物館(習水土城),實現航運文化新提升。

　　這5年,貴州還昂首進入了高鐵時代,貴陽至廣州、貴陽至長沙、貴陽至昆明等高速鐵路相繼開通;貴陽機場躋身全國大型繁忙機場行列,先后建成畢節飛雄、凱里黃平、六盤水月照、遵義茅臺等機場,實現了所有市州通民航;軌道交通取得突破性進展,前不久貴陽城市軌道交通1號線觀山湖段已經建成調試,明年底1號線將全線投入運營……飛速發展的高速、高鐵、航空、水運共同構成立體交通網絡,助推貴州按下了發展的“快進鍵”,成為貴州綜合實力提升最具代表性和里程碑意義的標志,讓老百姓享有滿滿的獲得感,譜寫了“小省辦大交通”的新篇章。

　　這5年,貴州交通人還用智慧填補了行業“空白”——

　　5年來,貴州交通突出深化改革關鍵一招,通過BOT、BOT+EPC、BOT+EPC+政府補貼、股權合作+EPC等模式,吸引社會資本投資高速公路項目38個2771公里,總投資3211億元,占全省高速公路建設總投資的三分之一。其中,銅仁至懷化等3個高速公路納入全國第三批PPP示范項目,占全國的九分之一,被國家有關部委專家評價為可復制、可借鑒、可推廣的“貴州PPP模式”新樣本。創新“建養一體化”模式,讓普通公路建設做到“用企業的錢建貴州的路,用明天的錢建今天的路”,提前三年完成交通托底性任務,這種模式寫入了國務院辦公廳《關于創新農村基礎設施投融資體制機制的指導意見》(國辦發〔2017〕17號),列入《財政部交通運輸部政府和社會資本合作目錄清單》,先后有30多個省市來黔考察取經,已在一些省份進行復制推廣。

　　這5年,貴州交通人以其超凡智慧,斬獲無數殊榮——

　　尤其讓人驕傲的是,貴州橋梁建設達到了國際領先水平。2016年底,“世界第一高橋”畢節至都格(黔滇界)高速公路北盤江大橋建成通車。至此,已有4座世界第一的特大橋梁花落貴州。水盤高速公路北盤江特大橋榮獲“中國建設工程魯班獎”,并被評為第十四屆“中國土木工程詹天佑獎”獲獎項目。目前,貴州山區大跨徑橋梁建設技術已發布技術指南20部、地方標準7部、申請專利13項,填補了多項國內技術空白。

　　云端高路,寄托千秋夢想;大道出黔,承載萬民夙愿。貴州交通后發趕超創造的奇跡,開啟了煥然一新的“貴州面貌”。貴州交通“天亮了”,貴州的發展格局優化了,“打造西南重要陸路交通樞紐”的國家定位落實了,貴州后發趕超的基礎更加堅實。

　　貴州的山雖高,卻高不過貴州交通人的信念;貴州的路雖長,卻長不過貴州交通人前行的足印……貴州交通建設仍然在路上。貴州交通人加快奔跑的速度,只為了讓多彩貴州快速走向世界,為了讓“上天入地、通江達海”的綜合立體交通網絡,早日由藍圖變成現實,為貴州與全國同步全面小康筑就更多的“康莊大道”。(李黔剛 馮蕾)