凱里“兩會” 已經結束,但是會議精神去如余音繞梁,三日而不絕。其中一個好消息是,凱里至都勻城際鐵路再度被寫入了政府工作報告。報告稱,加強向上對接,力爭凱里至都勻城際鐵路早日開工。
話說回來,這說法并不明確,但是還是值得期待的。比如凱里至都勻城際道路,不是已經建立起來了嗎?而且在今年內就可以完工。作為“姊妹項目”的凱里至都勻城際鐵路,相信有啟動開工的一天。
資料太少,沒有多說的話了。下面,小編就向各位普及下關于“城際鐵路” 的知識。
城際鐵路:城際鐵路是相鄰城市之間專門開行城際列車、運輸城際旅客的鐵路。
城際鐵路在不同國家、不同時代以及不同的學術領域中有不同規定,根據中國國家鐵路局于2015年1月6日批準發布的《城際鐵路設計規范》中對城際鐵路的定義,城際鐵路是指專門服務于相鄰城市間或城市群,旅客列車設計速度200km/h及以下的快速、便捷、高密度客運專線鐵路。
城際鐵路在實際施工中會受具體環境條件影響,不一定完全按行標建設。早期城際鐵路為客貨兩用,現代城際鐵路為客運專線,且速度等級較高。城際鐵路線路在地面、地下隧道或高架橋中皆可鋪設。隨著新型城市軌道交通發展,城際鐵路采用了地鐵或磁懸浮軌道系統。
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