掌坳隧道左洞貫通(袁永輝 攝)
掌坳隧道為分離式中隧道,隧道長度為573m(Ⅴ級圍巖占比61%),最大埋深約為83m,地質條件差,進出口均位于險峻陡坡上。項目管理人員及參建人員迎難而上,戰晴天、搶雨天,順利實現掌坳隧道貫通,為項目全線隧道施工積累了寶貴的經驗,為順利實現項目年度目標和總工期目標打下了堅實的基礎,吹響了雷榕高速公路項目2020年第四季度勞動競賽大干快上的沖鋒號。
項目建設情況(袁永輝 攝)
建設效果圖(袁永輝 攝)
雷榕高速公路項目由中建國際投資(貴州)有限公司投資、中建股份總承包,項目起自雷山縣城東凱雷高速,止于榕江縣城北的忠誠樞紐互通。路線全長72.453km,項目總投資122.97億元,建設期3年,目前已完成總投資的25.75%,計劃2022年6月底建成通車,屆時從雷山到榕江的行車時間將由現在的4小時縮短為40分鐘。該項目的建成,將對完善貴州省高速公路網,構建區域綜合交通運輸體系,打造黔東精品旅游快速通道,促進滇桂黔集中連片特困地區扶貧開發創造良好條件。(黔東南州交通運輸局供稿)
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另據了解,凱里環城高速公路北段的通車進入“倒計時”。
凱里環城高速公路北段項目線路全長73.216Km,其中主線長58.474 Km,麻江聯絡線14.742 Km。主線起點位于凱里市三棵樹鎮,設樞紐互通與已建滬昆國高銜接,中間經過九寨、翁稍、虎莊、萬潮、爐山、鳳山等主要城鎮,終點在福泉老木沖連接已建成通車的甕馬高速馬場坪互通。麻江聯絡線起點為爐碧互通,經碧波至隆昌與滬昆高速凱里至麻江段連接。
凱里環城高速公路北段(拍攝于施工期間)
另據了解,凱里環城高速公路北段(線)是凱里環城高速公路(全長86公里)項目的子項目,除此外還有凱里環城高速公路南線。
立交橋(拍攝于施工期間)
立交橋(拍攝于施工期間)
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