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往期回顧4月1日起，由國家質檢總局和國家標準委批準發布的《出租車運營服務規范》正式實施。新規對出租車服務作出了基礎性的要求，禁止出租車司機在乘客上車前問目的地，不得挑客等。
近日，記者走上街頭，親身體驗了一回。記者隨機采訪多名出租車司機是否清楚《規范》內容，大多數司機都稱沒有了解。
采訪過程中記者發現，《規范》部分條例在凱里恐"水土不服" ，而對于里面的一些要求，不少司機坦言“要求太高，很難實現。”
4月1日起，由國家質檢總局和國家標準委批準發布的《出租車運營服務規范》正式實施。新規對出租車服務作出了基礎性的要求，禁止出租車司機在乘客上車前問目的地，不得挑客等。
正式發布的《出租車運營服務規范》取代了原標準，新增了對出租車司機個人及其服務流程的要求，同時為出租車司機制定了26條服務用語......[詳細]
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出租車新規已經落地，新規中，尤其引人關注的是“出租車司機不得詢問乘客目的地挑客”。對此，4月13日，記者來到凱運司客車站附近體驗了一把。
記者發現，停候在車站外的出租車大多不是招手即停，“去哪兒”的詢問聲更是此起彼伏，拒載、拼客等行為依然存在。
記者隨機采訪多名出租車司機是否清楚《規范》內容，大多數司機都稱沒有了解。[詳細]
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記者發現，對于新規定，不少出租車司機表示“不是太清楚”或者“在收音機里聽到過”，而對于里面的一些要求，他們坦言“要求太高，很難實現。”比如提倡出租車司機用普通話和英語說“很高興為您服務”等26句文明用語等。
采訪中有不少市民認為，針對乘客上車前“禁問目的地”這一條規范標準來說，只有規則約定，缺乏取證方法，這也無疑是一個不可忽視的缺陷。
如何讓“禁問目的地”真正成為一種可能，恐怕還將來日方長。[詳細]
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