記者體驗：特殊時期打的真難

　　出租車新規已經落地，新規中，尤其引人關注的是“出租車司機不得詢問乘客目的地挑客”。對此，4月13日，記者來到凱運司客車站附近進行體驗。

　　13日恰逢臺江姊妹節開幕，大清早的，客車站已經迎來客流高峰，很多出租車司機紛紛來到車站外等客送客。

　　記者隨即詢問了一輛停在客車站門口的出租車司機，當記者詢問是否去軍分區時，該車司機直搖頭說不去，然后便吆喝著：“臺江，臺江，有去臺江勒不?”

　　“出租車新規你不知道嗎?你這算是拒載。”記者說道。

　　“我們也不想拒載,可在車站等了這么長時間,只等了起步價的車程,不免讓人有些惱火,只好拒載。”該司機表示。

　　記者發現，停候在車站外的出租車大多不是招手即停，“去哪兒”的詢問聲更是此起彼伏，拒載、拼客等行為依然存在。

　　記者隨后到路邊招手打車，一輛出租車看到后停在記者身邊，副駕駛坐著一名乘客。司機先詢問記者去哪兒，當得知去軍分區時，司機說不順路，然后開車走了。

　　10分鐘后又來了一輛已乘坐兩名乘客的出租車，還未等記者開口，司機先詢問是不是去418醫院方向，如果同向可以上車。記者拒絕后，司機拉上另外一個愿意拼座的乘客走了。

　　隨后，記者來到文化路與北京東路交叉口，記者看到幾位準備打車的乘客，多數都是拼車走了。拼座的，司機停下車后會先詢問乘客去哪兒。

　　記者好不容易攔下一輛空車，上車后，司機沒有使用文明用語，也沒有提醒要系好安全帶。

　　說法：司機大多不知新規

　　記者隨機采訪多名出租車司機是否清楚《規范》內容，大多數司機都稱沒有了解。

　　就司機為何詢問了乘客目的地后拒載問題，出租車司機王師傅表示，有些司機是要去加氣才會問乘客目的地，順路的話就捎上。王師傅稱，出租車司機上班一般分為白班和夜班白班司機通常從早上7時出車一直開到下午5點半給夜班司機交車，交班的路上遇到乘客攔車，就會問目的地，若不順路，可能就會拒載。