妻子和親信相繼落馬,將馮偉林放到了這場窩案的中心。
公開資料顯示,今年48歲的馮偉林,出生于湖南湘潭市昭山下的一個農(nóng)村家庭,大學(xué)文化,后獲經(jīng)濟學(xué)博士學(xué)位,先后擔(dān)任湖南省委組織部干部、湖南省委組織部部長秘書、湖南省臨湘縣委副書記、湖南省高管局黨委委員等職務(wù);2004年年底,湖南省高管局原局長楊志達被拘后,馮偉林以副書記、副局長身份主持工作;2008年7月,馮被“扶正”,集局長和書記于一身。
同時,作為湖南省交通運輸廳黨組成員的馮偉林還是湖南省公路建設(shè)開發(fā)總公司總經(jīng)理,同時兼任湖南高投集團董事長。湖南高速公路管理局與湖南省公路建設(shè)開發(fā)總公司,是“兩塊牌子,一套人馬”,馮偉林亦官亦商的身份在湖南高速公路建設(shè)中具有極大的影響力。
不可否認(rèn)的是,在馮主政的8年時間,湖南高速公路建設(shè)有了大突破、大跨越和大發(fā)展,創(chuàng)下了“湖南速度”,從過去的“墊背”躍居全國前列。
正是在此過程中,馮偉林以及包括他的妻子和親信等在內(nèi)的裙帶關(guān)系展開大量權(quán)錢交易。據(jù)介紹,馮偉林被雙規(guī)主要涉及三個方面:其一,馮偉林在自有儲備土地出讓上謀取利益,這個主要發(fā)生在彭曙控制的高廣投公司。其二,在工程招投標(biāo)中收受賄賂。其三,在重組賽迪傳媒中泄露內(nèi)幕消息。
湖南省紀(jì)委知情人士表示,馮偉林經(jīng)濟問題在5000萬元左右,并非外界所說的過億元。“另外在重組賽迪傳媒中,至今還有9000萬元資金沒有追回,要追究責(zé)任。相比之下,他的家人和親信要貪婪得多。”
然而,馮偉林呈現(xiàn)給外界的則是“書生報國”的形象。他在多所大學(xué)任兼職教授、研究生導(dǎo)師,講授類似“知識分子的人文精神與歸宿”等問題,出版過多部具有影響的書籍。
馮偉林文學(xué)水平在當(dāng)?shù)厥堑玫秸J(rèn)可的。“但管理水平太差,也不懂業(yè)務(wù)。”湖南省紀(jì)委知情人士告訴記者。
也正是馮偉林自身缺陷,馮在用人上任人唯親,相當(dāng)一部分類似彭曙的人成為他的得力干將。有內(nèi)部人士告訴記者,高管局下面很多一把手都是馮的親信。“甚至一個司機或者社會上一個混混,過段時間再見面時,他或許就成了某高速公路的總經(jīng)理。”
政企不分 監(jiān)管不力
直到馮的家人以及親信落馬后,湖南省交通領(lǐng)域的黑洞才逐漸被揭開,去年年底湖南省交通運輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人進行了大規(guī)模調(diào)整。據(jù)有關(guān)人士表示,中央已經(jīng)高度關(guān)注湖南交通領(lǐng)域內(nèi)的腐敗問題,馮案已經(jīng)在中紀(jì)委掛號。
湖南省紀(jì)委在查案過程中發(fā)現(xiàn),高速公路中涉及的非法資金主要是領(lǐng)導(dǎo)感謝費、陪標(biāo)補償費和掮客(主要是高干子女)回扣。“招投標(biāo)基本就是一個形式而已。”
根據(jù)公開資料顯示,過去三年湖南高速公路每年投資額度都在600億元以上。湖南省一高官私下向記者透露,如果嚴(yán)格按照招投標(biāo)規(guī)則進行,湖南在高速公路建設(shè)上每年可以節(jié)約100億元。實際上,這100億元就是被上述三種非法資金所瓜分。
然而,交通領(lǐng)域內(nèi)的腐敗黑洞已不再是個別現(xiàn)象。在馮偉林之前,自1997年以來就有新疆、四川、廣東、湖南、江蘇、北京、河南等多個省市自治區(qū)的10余位交通廳(局)長相繼落馬。
多年來交通領(lǐng)域被社會詬病的“政企不分、監(jiān)管不力”始終沒有得到改變。以湖南高管局為代表的此類機構(gòu)不僅負(fù)責(zé)高速公路的管理、投資、經(jīng)營等,還代表行政機關(guān)行使部分行政職能。
一業(yè)內(nèi)人士表示,高管局既當(dāng)“裁判員”,又當(dāng)“運動員”,尋租空間巨大造成貪污腐敗多發(fā)。如何改變這種畸形的體制才是預(yù)防官員“前仆后繼”腐敗的關(guān)鍵所在,不然,正如湖南省紀(jì)委知情人士所言:只要認(rèn)真調(diào)查高速公路每個標(biāo)段,幾乎沒有哪個是干凈的。
種種跡象表明,馮偉林不會成為湖南交通領(lǐng)域落馬的最后一個官員,這或許只是一個開始。如何削弱并監(jiān)督建設(shè)方的權(quán)力,現(xiàn)在已經(jīng)擺在湖南省紀(jì)委相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的案頭。
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