L417列車人員正在燒熱水。新京報記者 薛珺 攝



1月31日，D334列車上銷售的15元套餐。新京報記者 王瑞峰 攝



1月30日，D335列車上銷售的40元套餐。制造商稱成本20元左右。新京報記者 王瑞峰 攝
 

　　本報記者調查3趟列車盒飯及礦泉水供應情況;一動車未達到“15元盒飯不斷供”要求

　　1月29日，鐵道部運輸局相關負責人公開表示，“我們已要求沒有提供價格低廉盒飯的動車等各次列車按要求提供15元以下盒飯，并不能斷供，以滿足旅客需求。有個別列車沒有按照鐵道部的規定辦，屬違反標準的情況。”

　　事實上，早在2011年10月13日，鐵道部、鐵道部政治部發出《關于在全路客運窗口廣泛開展“服務旅客創先爭優”活動的通知》，明確提出要保證旅客列車有2元以下礦泉水、15元以下盒飯等供應，且不得斷供。

　　1月29日、30日、31日，本報記者選擇D355、D334、L417三趟列車，調查“15元以下盒飯和2元以下礦泉水”供應情況。

　　1月30日下午4點40分許，記者從北京南站登上D355(北京南-南京南)列車。