近日，隨著控制性工程小寨隧道貫通，市域快鐵西南環(huán)線施工難度最大標(biāo)段之一的2標(biāo)段主體工程基本完工，為2018年底全線建成通車、形成以貴陽(yáng)為中心的高鐵路網(wǎng)奠定基礎(chǔ)。

　　記者3月14日從貴陽(yáng)鐵路建設(shè)有限公司獲悉，市域快鐵西南環(huán)線2標(biāo)段正線長(zhǎng)24.75公里，有橋梁22座、隧道10座。其中，小寨隧道全長(zhǎng)2.7公里，下穿高速，內(nèi)藏溶洞，環(huán)境復(fù)雜，是2標(biāo)段施工難度最大的工程。小寨隧道貫通后，預(yù)計(jì)今年6月可開(kāi)始架設(shè)箱梁。

　　市域快鐵2018年底全線建成通車后，將形成以貴陽(yáng)為中心、連接周邊主要城市群的“米”字形快速客運(yùn)網(wǎng)，與南來(lái)北往的6條高鐵(貴陽(yáng)至廣州高鐵、滬昆高鐵貴陽(yáng)至長(zhǎng)沙段、滬昆高鐵貴陽(yáng)至昆明段、渝黔高鐵、成貴高鐵、貴南高鐵)一起織密以貴陽(yáng)為中心的高鐵網(wǎng)，形成市域半小時(shí)生活圈，至省內(nèi)主要城市1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，至重慶、成都、昆明、長(zhǎng)沙、廣州等城市2至4小時(shí)交通圈，至北京、上海等主要城市8小時(shí)交通圈。(龍泉 記者李定林 來(lái)源：貴陽(yáng)日?qǐng)?bào))