幾年之前，克萊斯勒的300C曾在國內(nèi)的豪華車市場匆匆劃過，盡管銷量不大，但豪放的外形和獨(dú)特氣質(zhì)卻深得一批消費(fèi)者的垂青。如今，克萊斯勒全新300C以進(jìn)口車的方式卷土重來，用令人耳目一新的視覺、聽覺和觸覺體驗(yàn)，為中國消費(fèi)者重新解讀這款絕“不循常”的非同質(zhì)化美式豪華車。

　　全新300C的外形淋漓盡致地展現(xiàn)了其不趨同于主流德系豪華轎車的風(fēng)格。其延續(xù)了上一代車型近乎筆直的硬朗線條、極高的窗線和尺寸超大的245/45R20輪胎，穩(wěn)健扎實(shí)的外觀透射出渾厚的力量感。全新克萊斯勒300C的前臉已經(jīng)不像上一代那么霸氣，在保留復(fù)古情懷的同時(shí)融入了現(xiàn)代設(shè)計(jì)，但大面積的進(jìn)氣格柵配合燈組及線條還是顯示出美國車的豪放氣質(zhì)。寬大的車身尺寸和輪距，以及超過三米的軸距甚至超過了奧迪新A6L。占到了車頂面積70%的全景天窗也是典型的美式風(fēng)范。開在路上，新300C依舊是那么扎眼，回頭率很高。

　　全新300C在內(nèi)飾細(xì)節(jié)的精致程度，已使它足以躋身豪華車陣營。事實(shí)上，從最初的材質(zhì)選擇開始，全新克萊斯勒300C就堅(jiān)持在所有細(xì)節(jié)使用最高檔的用料和最高標(biāo)準(zhǔn)的工藝水準(zhǔn)，包括瑪莎拉蒂和法拉利專屬的PoltronaFrau意大利豪華真皮手工縫制內(nèi)飾，以及原產(chǎn)自西班牙的高檔NaPPa全粒面真皮。儀表臺(tái)造型飽滿大氣，表面由皮革材料包裹，結(jié)合部分則輔以精致的白色縫線，從觀感到觸感都具有歐洲豪門風(fēng)范，車門內(nèi)壁也同樣考究。車內(nèi)深咖啡色與奶白色的色彩搭配、啞光金屬飾條和開放漆木紋飾板，給人優(yōu)雅恬靜的印象。夜幕降臨后，車廂內(nèi)還會(huì)亮起淡淡的藍(lán)色氛圍燈。

　　克萊斯勒新300C也打造了同級(jí)別中寧靜度最高的車內(nèi)空間。它配備了兩個(gè)優(yōu)質(zhì)復(fù)合底板，符合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的一體式車身，以及前擋風(fēng)和車窗所采用的降噪玻璃等一系列的專業(yè)配置，讓你在車內(nèi)充分享受到頂級(jí)音響品牌harman/kardon7.5聲道劇院環(huán)繞音響系統(tǒng)帶來的聽覺盛宴。自適應(yīng)巡航和HUD抬頭顯示器、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)及電加熱、前排座椅通風(fēng)，以及鮮見的剎車及油門踏板位置電動(dòng)調(diào)節(jié)功能都能在新300C上找到。

　　新300C的起步車型搭載了3.6升PentastarV6發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借多項(xiàng)革新技術(shù)，210千瓦的最大功率足足比老款3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)提升了17%。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是多裝備在百萬級(jí)豪車上的ZF8速自動(dòng)變速器，動(dòng)力輸出更為線性，加速過程更為順暢，7.7秒便“破百”的優(yōu)異成績，更是可與歐洲列強(qiáng)一爭高下。這樣的動(dòng)力匹配在最大程度上兼顧了強(qiáng)勁動(dòng)力和舒適乘坐之余，也將油耗降得更低。指向精準(zhǔn)且有一定路面回饋的方向盤，也讓駕駛者心情更愉悅。