在國務院新聞辦公室今日舉行的新聞發布會上，國家發展改革委副主任連維良介紹經濟體制改革重點任務進展與成效有關情況，并答記者問。連維良表示，穩步推進公務用車制度改革，中央國家機關車改已全面完成，各省區市已基本完成車改總體方案制定。

　　連維良介紹，公車改革方案出臺以來，總體上來講進展順利，進度符合預期，節支效果好于預期。中央國家機關140個參改單位，截至目前公車改革已經全面完成，已經取消了車輛3868輛，而且都已經規范處置，收入已經上交國庫。涉及的參改人員接近5萬人，壓縮的車輛達到62%，安置司勤人員兩千多人。

　　在地方公車改革方面，連維良稱由于地方情況復雜，特別是基層，尤其是邊遠地區，公共交通的保障條件比較差，而且有些地方沒有公共交通條件。在這樣的條件下推進車改，要堅持從實際出發，既要實現公車保障形式的轉換，同時又要服從于發展，服務于工作。

　　今年上半年車改領導小組對基層反映的問題進行了專門的調研，認真的研究。最后對一些突出的問題，特別是執法執勤車的問題，基層領導干部到基層開展調查研究，到一線處理實際問題用車保障問題等等，找到了可行的解決方案。地方公車改革的一些突出問題有了比較好的解決辦法，因此今后一個時期地方公車改革會加快。截至目前，各個省區市都已經制定了公車改革方案，有些少數民族集中的地區，一些邊遠的地區、一些交通條件比較差的地方，車改小組也強調不追求進度，從實際出發，其他地方基本上都已經制定了公車改革方案。

　　據連維良透露，截止到目前，已經上報到國家層面的有20家，目前已經批復了16家，有信心在年底之前，基本完成地方的公車改革工作，基本完成對地方公車改革方案的審批工作。具體因為還要落實到每一個基層單位，完全改完肯定還要一段時間，但是在年底之前可以完成地方公車改革方案的審批工作。

　　連維良稱節支效果好于預期。中央國家機關初步測算節支率是10.5%，已經審批的16個省區市，平均節支率是7.88%，其中省本級的節支率更高一些，大致是11%左右。