從廣西經(jīng)廣州到無錫，千里運送一份等待移植的肺源，不料卻遭遇一波三折。10月4日早晨8:05，距離南航航班起飛只剩15分鐘時，凌晨從廣西出發(fā)的無錫人民醫(yī)院的取肺團隊遭遇路途擁堵之后，終于趕到廣州白云機場，但航空公司柜臺值班經(jīng)理稱值機時間已過、沒有接到通知，拒絕讓該團隊登機。醫(yī)生們不得不改簽深航航班，所幸趕上了手術，病人得救。對此事，無錫人民醫(yī)院副院長陳靜瑜稱，國內(nèi)移植肺源大多浪費在路上，呼吁建立護送移植器官運輸綠色通道。而南航方面則回應表示抱歉，表示將借此進一步加強內(nèi)部協(xié)同，進一步提升保障能力。

　　一名航空公司人士介紹，近年來，航空界內(nèi)部也在討論器官轉運問題。“現(xiàn)在的操作模式就是每個航空公司自己去和醫(yī)院簽訂協(xié)議。”但目前國家相關部門并沒有文件來規(guī)定和規(guī)范民航如何開通器官轉運的綠色通道。

　　深圳航空公司廣州分公司地面相關負責人表示，有個別醫(yī)院或地方會與航空公司達成合作，但這種合作不具有普適性。對于如何建立器官轉運綠色通道，避免“浪費在路上”的問題，該負責人認為陳靜瑜的呼吁是對的，但這需要從制度上建立相關保障機制，針對這種特殊需求制定相關程序、標準，打破目前點對點的合作模式，才能避免器官轉運受阻的情況出現(xiàn)。

　　《航空知識》雜志副主編王亞男認為，隨著器官移植案例增加，將會帶來更多類似問題，這亟待有關部門訂立標準化程序。(記者李妍)