2019春運(yùn)首日 鐵騎大軍帶“滿愛(ài)”踏上回家路。中新網(wǎng)記者 李霈韻 攝
再不瘋狂就老了 千里走單騎 一個(gè)80后的2000公里摩托歸途
80后中年說(shuō)
“年輕的時(shí)候不沖動(dòng),老了就沖不動(dòng)了”
80后父親說(shuō)
“這次回家,打算就留在娃娃身邊找工作,這種騎車回家的機(jī)會(huì),恐怕是最后一次了。”
回家過(guò)年的人潮中,有一個(gè)80后的重慶男人陳賽。從務(wù)工地廣東中山到重慶大足,陳賽的回家路大約2000公里。
用了一個(gè)月時(shí)間,他好不容易搶到一張回家的動(dòng)車站票。然而,取消這筆訂單,他只用了不到三秒鐘。“年輕的時(shí)候如果不沖動(dòng),老了的時(shí)候就沖不動(dòng)了。”臨近動(dòng)身時(shí),這個(gè)80后中年突然決定,騎摩托車歸家。
2019年1月27日00:28出發(fā),陳賽在廣東穿過(guò)黑夜,在廣西迎著陽(yáng)光,在貴州經(jīng)歷雨霧,在四川起伏馳騁,于1月29日19:40抵達(dá)重慶老家。
“為了兩個(gè)娃娃,這次回去后估計(jì)就不出來(lái)了,以后怕是沒(méi)有機(jī)會(huì)這么騎。”陳賽如是說(shuō)起這“最后的瘋狂”。
沖動(dòng)·退票
“年輕的時(shí)候如果不沖動(dòng),老了的時(shí)候就沖不動(dòng)了”
時(shí)間回到1月27日凌晨,廣佛肇高速路上的夜風(fēng)格外大。摩托車上的陳賽戴著頭盔、護(hù)肘、護(hù)膝等全套“行頭”,但風(fēng)依舊能穿透衣物,把他的腿吹得麻木。和摩托一樣夜走高速的,更多是重型卡車,每有一輛卡車疾馳而過(guò),都會(huì)掀起陣陣轟鳴和橫風(fēng)。
然而陳賽堅(jiān)持認(rèn)為,摩托走高速是更安全的選擇。“高速各走各的道,不像國(guó)道省道,隨時(shí)擔(dān)心路口沖出車、人,也不擔(dān)心對(duì)面來(lái)車的燈光晃眼。”于是,他在午夜時(shí)分偷上高速,踏上近2000公里回家路的第一程。
“第一天至少要騎800公里嘛,天亮前必須出廣東。”計(jì)劃趕不上變化,凌晨3點(diǎn),距離出發(fā)才3個(gè)小時(shí),路上遇到浮釘,摩托車前后車胎都被扎破。艱難拖行2公里,陳賽困在了服務(wù)區(qū)。
“這還是我第一次遇到兩個(gè)輪胎都被扎爆的情況。”他有點(diǎn)焦急,精打細(xì)算的行程,將面臨嚴(yán)重耽誤。不過(guò),他不后悔。
從退掉動(dòng)車票那一刻起,陳賽便做好準(zhǔn)備,絕對(duì)不后悔。此前的一個(gè)月,他天天盯著購(gòu)票軟件,好不容易搶到一張從廣東中山回重慶大足的動(dòng)車票,卻在臨行前,毅然退掉。“想騎車回去。”妹妹罵他沖動(dòng),陳賽卻自有堅(jiān)持,“年輕的時(shí)候如果不沖動(dòng),老了的時(shí)候就沖不動(dòng)了。”他要的就是“趁年輕瘋狂一把”。
無(wú)畏·堅(jiān)持
“又冷又困的時(shí)候,我就想想家,想想孩子”
到1月28日13點(diǎn),陳賽的摩托車歸途已經(jīng)行駛了37個(gè)小時(shí)。這期間,他6次走錯(cuò)了路,3次被攔下高速,加上爆胎的意外,導(dǎo)致第一段行程比計(jì)劃慢了300多公里。
從廣西進(jìn)入貴州,高速路上,團(tuán)團(tuán)濃霧升起,能見(jiàn)度越來(lái)越低,雨滴也趁勢(shì)凝聚起來(lái),順著頭盔淌下,模糊視線,鉆進(jìn)鞋子、褲子。陳賽的摩托車不得不慢下來(lái),冰冷的感覺(jué)愈發(fā)深刻,“太冷了,不得行。”他有些發(fā)抖。
臨時(shí)落腳在貴州遵義,風(fēng)雨中的陳賽最需要一間合適的房,他想要的是帶熱水和溫暖大床的。為此,輾轉(zhuǎn)看了三四家店,他才選中一家。
不將就,是陳賽骨子里的倔強(qiáng)。一如他對(duì)騎車回家的堅(jiān)持,“就像他們說(shuō)的,四輪車承載的是肉體,摩托車承載的才是靈魂。”
這樣的靈魂,當(dāng)他與路人侃侃而談時(shí),臉上盡是享受的笑容。“我的天哪,你真的厲害,這個(gè)多累嘛”“從廣東騎回去,你騎的超級(jí)摩托車呀”……此刻,路上的風(fēng)雨早被拋在腦后。
“開(kāi)車到又冷又困的時(shí)候,我就想想家,想想孩子咯。”陳賽騎行2000公里的動(dòng)力,與他的雙胞胎女兒緊緊相關(guān),“這次回家,打算就留在娃娃身邊找工作,這種騎車回家的機(jī)會(huì),恐怕是最后一次了。”
屬于陳賽的最后瘋狂,在67個(gè)小時(shí)的騎行后畫上圓滿句號(hào)。母親準(zhǔn)備了一桌好菜,默默給兒子倒酒……
同路·回鄉(xiāng)
歸途中的摩托車都是陳賽的“同路人”
交匯著天南海北鄉(xiāng)音的服務(wù)點(diǎn)里,他的摩托車不再形單影只,一路上,有風(fēng)景,也有人。
1月28日中午時(shí)分,途經(jīng)國(guó)道321藤縣境內(nèi),有交警攔下陳賽——不為別的,只想邀他進(jìn)路邊的服務(wù)點(diǎn)歇歇腳。
分秒必爭(zhēng)的歸途上,這種突如其來(lái)的溫暖,讓陳賽覺(jué)得“有點(diǎn)驚喜”。在服務(wù)點(diǎn),他的摩托車不再形單影只,不少騎車返鄉(xiāng)的務(wù)工者在這里短暫停留。在天南海北的鄉(xiāng)音里,陳賽聽(tīng)到熟悉的腔調(diào):兩對(duì)回四川過(guò)年的夫妻,也從廣東駛來(lái)。“聊了幾句,他們?nèi)套邍?guó)道。”
時(shí)間如果能夠重疊,陳賽遇上的,或許是另一些面孔,比如早他一日路過(guò)這里的劉新川。生于1992年的自貢富順人劉新川,和陳賽在同一個(gè)在粵務(wù)工摩托車車友群里,今年是他第四年騎摩托車回家。
那也是一個(gè)追求自由和鐘情挑戰(zhàn)的靈魂,第一年騎車回家,劉新川花了4天時(shí)間,第二年、第三年花了3天時(shí)間,今年,他把目標(biāo)定為2天。
無(wú)論是擦肩而過(guò),還是并肩前行,歸途中的摩托車都是陳賽的“同路人”。“四輪載肉體,兩輪載靈魂”之類的話,在彼此間流傳。
黃態(tài)森要的,也是穩(wěn)穩(wěn)抓住兩輪上的靈魂。今年已經(jīng)是黃態(tài)森第5年騎摩托車從廣東江門回自貢富順,從前的“125”剛剛換成了全新的賽摩。老代的家在宜賓,分路之前,他將和黃態(tài)森一路同行。
其實(shí),老代并不缺回家路上的同伴,妻子和他一同在廣東務(wù)工,偏偏春節(jié)回家之際,他買動(dòng)車票讓妻子先走了。“我喜歡騎車。”
見(jiàn)過(guò)母親之后,陳賽還要繼續(xù)趕往四川廣元,那里有妻女等待。陳賽打算,把歸家作為新年禮物,送給雙胞胎女兒,告訴她們,“爸爸再也不離開(kāi)。”
記/者/手/記
每一個(gè)你
都有不同的生活表達(dá)
陳賽生于1982年,采訪之前我們多有揣測(cè),會(huì)是什么樣的男人,突然放棄來(lái)之不易的動(dòng)車票,選擇騎行近2000公里回家。
如果說(shuō),是享受風(fēng)馳電掣的放飛,那么在風(fēng)雨中艱難前行,瑟瑟發(fā)抖的形單影只是什么?如果說(shuō),是追求自由自在的快感,那么躲在陰暗角落,滿手油污地處理爆胎是什么?
當(dāng)我們看盡了他穿行疾馳的汽車車流、騎過(guò)大山大河、駛過(guò)隧道橋梁,無(wú)人相伴,冷暖自知;還有67小時(shí)騎行中,曾連續(xù)20小時(shí)不眠不休,6次走錯(cuò)路,3次被交警驅(qū)趕等各種突發(fā),終于領(lǐng)悟到他臨行前的話:“如果年輕的時(shí)候不沖動(dòng),老了就沖不動(dòng)了”“走這一趟,等孩子大了我還能說(shuō)給她們聽(tīng)”“為了兩個(gè)娃娃,這次回去后估計(jì)就不出來(lái)了,以后怕是沒(méi)有機(jī)會(huì)這么騎”……
原來(lái),這是一個(gè)80后男人最后的瘋狂與倔強(qiáng)。當(dāng)他發(fā)動(dòng)油門,向前出發(fā),頭盔遮住了面容,也遮住了年齡、職業(yè)和身份,這一刻,他是個(gè)為自己而戰(zhàn)的騎士。當(dāng)他停下摩托車,說(shuō)起家,說(shuō)起雙胞胎女兒,不外乎是千千萬(wàn)萬(wàn)普通中年男人的“樣本”,是兒子,是父親。
我們不禁想,全天下的父親,無(wú)論家財(cái)萬(wàn)貫,抑或囊中羞澀,他們對(duì)子女的愛(ài),或者表達(dá)愛(ài)的方式,一定會(huì)在子女的腦海中烙下某個(gè)畫面,或許是油污的雙手,或許是戴頭盔的背影。
為人子女的你,如果記得那個(gè)畫面,那么,關(guān)于陳賽的回家路,一定用不著撩撥的話語(yǔ)、煽情的辭藻和曲折的描寫,便足以讓人明白,為什么這個(gè)千里迢迢騎車回家,想把“爸爸再也不離開(kāi)”送給孩子當(dāng)新年禮物的男人,值得我們跟拍2000公里。( 謝凱 李媛莉 陳彥霏)
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