因地制宜，大力發(fā)展城鄉(xiāng)交通一體化

　　城鄉(xiāng)交通運輸一體化關(guān)乎城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展和百姓出行，是實現(xiàn)扶貧及共同富裕、滿足人民對美好生活需要的重要途徑。中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳前不久印發(fā)的《關(guān)于推進以縣城為重要載體的城鎮(zhèn)化建設(shè)的意見》提出，以縣域為基本單元推進城鄉(xiāng)融合發(fā)展，促進縣城基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)向鄉(xiāng)村延伸覆蓋。國務(wù)院今年年初公開發(fā)布的《十四五現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》也明確提出，統(tǒng)籌新型城鎮(zhèn)化和鄉(xiāng)村振興發(fā)展需要，逐步提升城鄉(xiāng)交通運輸一體化水平。

　　據(jù)了解，交通運輸部自2016年起持續(xù)開展城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范縣創(chuàng)建工作，目前已命名41個第一批示范縣，正在組織第二批61個縣(區(qū)、市)開展示范創(chuàng)建。此次研討會正是為了積極響應(yīng)國家政策，助力全國城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范縣創(chuàng)建落到實處、起到實效。研討會從“人民公交為人民”出發(fā)，聚焦公共交通的高質(zhì)量出行和高質(zhì)量運營，對示范創(chuàng)建進行政策解讀和指導(dǎo)，為西南特別是川渝地區(qū)的城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展建言獻策，提供助力。

　　當前，國家正在積極推進城鄉(xiāng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展，城鄉(xiāng)交通運輸一體化、四好農(nóng)村路、村村通工程相繼上馬。可以說，城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展已經(jīng)進入地方政府、交通主管部門“KPI”，成為衡量公共交通發(fā)展水平、驗收公交都市的主要考核指標，是服務(wù)和保障民生、推進鄉(xiāng)村振興、交通扶貧的迫切需要。

　　會上，交通運輸部科學研究院綜合運輸研究中心總工程師劉振國表示，交通運輸部制定的《城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范縣創(chuàng)建管理辦法》對“建制村通客車率、城鄉(xiāng)道路客運車輛公交化率、城鄉(xiāng)客運車輛交通責任事故萬車死亡率、城鄉(xiāng)客運信息化水平”等均明確提出指標考核要求。各地要抓住政策窗口，盡快啟動城鄉(xiāng)交通運輸一體化項目，并堅持因地制宜，注重“客運+貨運”“公交+農(nóng)客”“交通+商業(yè)”“客運+快遞”“客運+旅游”“交通+互聯(lián)網(wǎng)”等融合發(fā)展，促進管理、運營、服務(wù)、安全的信息化、智慧化等。

　　他還表示，今年底將謀劃啟動第三批城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范縣創(chuàng)建，并發(fā)布城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展水平評估系統(tǒng)。
 

　　為民服務(wù)，川渝西南城鄉(xiāng)交通發(fā)展走在前列

　　會上，在城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展方面取得優(yōu)異成績的公交企業(yè)代表進行了經(jīng)驗分享。

　　四川省嘉浩運業(yè)有限公司(即“武勝公交”)相關(guān)負責人李俊介紹，近年來，四川嘉浩積極響應(yīng)政府號召，結(jié)合“我為群眾辦實事”大力開展全域公交建設(shè)。截至2021年底，已全面建成以縣城為中心、覆蓋23個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公交客運服務(wù)體系，實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交全域覆蓋、無縫銜接。

　　據(jù)他介紹，2020年以來采購88輛宇通純電動客車，根據(jù)不同線路場景，靈活選擇7米卡通、8米、8.5米、10.5米純電動公交車，全部用于全域公交線路車輛升級及鄉(xiāng)村線路覆蓋。同時，四川嘉浩還在四川省率先開通了萬善火車站到重慶合川七間首條跨省域城際公交線路，融入川渝經(jīng)濟圈。整合當?shù)芈糜钨Y源，大力推動“公交+旅游”融合創(chuàng)新發(fā)展，開通客運中心站到飛龍旅游環(huán)線公交，串聯(lián)起葉家山公園、紅巖廣場、白坪-飛龍鄉(xiāng)村振興示范區(qū)、朝門院子、音舞壩子等。

　　通過推進城鄉(xiāng)交通運輸一體化，四川嘉浩成功打破了原有的城市公交與農(nóng)村客運二元分割局面，大大改善了百姓出行條件，已成為廣安市推進公交建設(shè)的樣板，也為全國公交高質(zhì)量發(fā)展提供了參考和示范。

　　云南昭通交通運輸集團有限責任公司(以下簡稱“昭交集團”)近年來也堅持因地制宜穩(wěn)步推進城鄉(xiāng)一體化公交客運。該公司相關(guān)負責人陳世凱介紹，其堅持試點先行，堅定“新能源+車頭向下”戰(zhàn)略。繼續(xù)通過“小改大、純電化、公交化”等方式，與一線品牌宇通合作，靈活選擇公路版公交、全新旗艦公交，積極打造城鄉(xiāng)(高速)公交線路運營標桿，以“公交+旅游”打造特色旅游線路，將原有中小型燃油車型更換為宇通新能源公交車，不僅票價降低，客流量增多，提升了原有線路的競爭力，開拓了新的贏利點，也提升了城鄉(xiāng)客運均等化服務(wù)水平和群眾滿意度。
 

　　多場景出行解決方案，讓群眾行有所乘

　　據(jù)了解，本次活動主辦方宇通客車作為行業(yè)龍頭企業(yè)，一直致力于以多場景出行解決方案和超基因價值鏈賦能城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展，充分滿足多元化的城鄉(xiāng)用車需求。

　　宇通客車國內(nèi)公交車產(chǎn)品管理部部長張同秋介紹，針對城際出行、城區(qū)出行、短途接駁、城鄉(xiāng)出行等各類出行場景，宇通目前已推出了涵蓋中大型旗艦公交車“宇光”、中國最長純電動公交線路紀錄保持者ZK6117BEV、城市微循環(huán)公交車E7S/E6S、高端智能網(wǎng)聯(lián)公交車“宇威”、城鄉(xiāng)經(jīng)濟純電動公交車E7/E6等在內(nèi)的多場景用車方案，并借助多項獨創(chuàng)領(lǐng)先科技讓駕駛更輕松、乘坐更舒適，使人民群眾行有所乘，并樂享其乘。目前，宇通服務(wù)縣級客戶超過2000家，每年服務(wù)城鄉(xiāng)乘客2.24億人次，縣級公交車中宇通客車占比超過50%。

　　作為在公共交通領(lǐng)域影響較大的公交行業(yè)活動，公共交通美好中國行自2020年啟動以來，以實際行動踐行美好出行承諾，促進公共交通行業(yè)健康發(fā)展。活動累計覆蓋了我國近二十個省份，對各地區(qū)公共交通高質(zhì)量發(fā)展形成了切實有效的影響。