6月14日上午，記者在都勻東站站場改建工程現場看到，大型吊車正進行鋼結構天橋支撐架安裝，多名工人正在開展站臺雨棚扶梯基坑墻體砌筑，現場一片熱火朝天的繁忙景象。

　　據了解，貴南高鐵貴州段長199.644公里，設龍里北、貴定縣、都勻東、獨山東和荔波5座車站，其中，前3站是既有站，且與貴廣高鐵并站，需進行站場工程擴建改造，后2站為新建車站。

　　"我們承擔了貴南高鐵貴州段貴定縣和都勻東兩站站場改造工程、獨山東站和荔波站兩個新建車站的施工任務。"中鐵建設集團貴南高鐵貴州段項目部負責人介紹，截至目前，除貴定縣站外，其他3個站場均已展開施工。

　　都勻東站站場改建工程技術員李冒清告訴記者，該工程在都勻東站已有3個站臺(1、2、3站臺)的基礎上，再增加3個島式站臺(4、5、6站臺)，規模為3(站)臺8線，每個站臺長450米、寬11米、高1.25米;同時，銜接延伸2座既有進出站天橋，每座延伸天橋總長77.1米，寬8米;雨棚采用鋼管混凝土柱+鋼梁+疊合屋面板結構。另外還包括車站配套生產生活用房的建設。

　　李冒清介紹，新增的3個站臺雨棚覆蓋面積14602平方米，2座延伸天橋覆蓋面積2431平方米。

　　自今年5月中旬進場施工以來，都勻東站站場改建工程樁基基礎施工已進入尾聲，正轉入主體工程施工階段。預計到2023年11月，該工程將全部竣工，為貴南高鐵全線開通運營奠定堅實的基礎。

　　貴南高鐵全線通車后，貴陽至南寧最快2小時可通達，比現在經由貴廣高鐵、衡柳高鐵、柳南客專繞行至南寧將大幅壓縮3小時以上，對于加密完善貴州高鐵網、改善沿線群眾出行條件、優化黔桂兩省(區)旅游黃金通道、促進沿線鄉村振興和經濟社會高質量發展等方面都將發揮重要作用。