目前市面上出現的“美規車”品牌主要包括寶馬、奔馳、林肯、凱迪拉克、福特、霸道、雷克薩斯等。像此次備受關注的寶馬品牌，常見的“美規車”車型主要有X5/X6 35i，也有一部分X3，這些被稱為“美規車”的車型其實也只是約90%來自美國。

　　另外，有不少“美規車”的車型，其實在國內授權經銷商處并無銷售。您要是在街頭看見一輛在同品牌4S店從未見過的車型，很有可能是“美規車”。

　　問題：“全球聯保”不一定保“美規車”

　　根據日前寶馬中國下發給旗下授權經銷商的通告，通過非寶馬授權渠道從美國進口到中國的“美規車”無權在中國享受寶馬整車保修，不管車輛未售或已售。

　　此前，包括寶馬、奔馳等豪華品牌推出了全球聯保服務，這些品牌的“美規車”的售后維修還是有保障的，而此次寶馬中國下發拒絕保修“美規車”的通告，則使得“美規車”在售后維修方面的軟肋問題又凸顯出來并引來廣泛關注。

　　除了寶馬品牌，有奧迪品牌授權經銷商也表示“美規車”不能享受保修服務。不過，記者調查發現，并非所有品牌均對“美規車”的質保進行限制。奔馳品牌佛山一家4S店市場部負責人告訴記者，他們4S店未聽聞奔馳有相關方面的限制，只是到店要求保修“美規車”的比較少見，市面上“美規車”應該也不多。

　　4S店對“美規車”態度“曖昧”

　　此次“美規車”被某些品牌授權經銷商拒絕保修，并非個案，事實上多數品牌的4S店對“美規車”都不提供免費保修服務。

　　對于“美規車”，不少4S店的態度其實比較曖昧，盡管“美規車”相比中規車在銷量方面遠非同一級別的對手，但4S店仍擔心“美規車”對自己產生沖擊。同時，在廠家沒有支持政策的情況下，給“美規車”免費保修無疑是要遭受損失。但是，4S店實際上也希望“美規車”成為自己售后服務方面的客戶，購買保修服務之外的售后保養維修服務，仍可以給4S店帶來利潤。

　　提醒：使用過程或遇諸多限制

　　經銷商提醒廣大車主，有的“美規車”盡管和“中規車”看起來一樣，但不同的法規要求和進口限制，“美規車”可能會有許多不同于中規車的配置。比如發生事故、需要維修時，部分零件可能無法得到更換，因為這些零件沒有得到認證而無法將其進口到中國。

　　同時，即使授權經銷商接受“美規車”維修，由于沒有相應的車間設備，維修和保養工作也可能需要更多時間和費用。而一些電子系統因與“中規車”版本、體系不同，可能難以得到升級服務。另外，因“美規車”的發動機、排氣系統等可能存在不適應國內燃油品質的情況，因此不排除易出現各方面的問題。

　　從服務方面看，除了很多品牌4S店不予保修之外，如果相應品牌發出召回通知，“美規車”容易收不到4S店的通知，并且難以得到相應的召回維修服務。