驅車看了一圈堆滿鋼材的倉庫，接了寥寥幾個來自山東、石家莊等地客戶的電話，常年在長三角市場打拼的鋼貿商李先生“完成”了又一天“無聊”的工作。

　　“‘金三銀四’今年沒等來，那我就不指望傳統低迷的5月和6月帶來什么好的效益了。”李先生無奈地對《國際金融報》記者說，“沒需求，產量高，我決定回老家歇息一段時間了。”

　　中國粗鋼的產量確實很高——日前，據中國鋼鐵工業協會(下稱“中鋼協”)的最新統計數據，5月上旬，全國重點企業粗鋼日均產量為174.81萬噸，旬環比增長2.71%。進而，預估全國粗鋼日均產量為219.29萬噸，旬環比增長3.02%。

　　“5月上旬的全國粗鋼日均產量再度刷新了中鋼協有統計紀錄以來的新高。”對此，西本新干線高級研究員邱躍成對《國際金融報》記者介紹。

　　產量再創新高

　　早年在蘇州炒過期貨、現專注做鋼貿這行的李先生一直都很關注行業數據。在他的印象中，中國粗鋼產量近年來幾乎每個月，乃至每旬都會創新的紀錄。最近的一次是今年3月。據國家統計局的口徑，第一季度，全國粗鋼產量是19189萬噸，同比增長9.1%，其中，3月份產量6630萬噸，創歷史新高，同比增長6.6%。換算成日均產量，甚至高達220萬噸/日以上。

　　按中鋼協的統計口徑計算，5月上旬219.29萬噸的日均粗鋼產量，同樣創新有該部門有統計紀錄以來的新高。

　　“進入5月，鋼坯、焦炭等原料價格繼續弱勢走低，進口礦價也強勢不再，出現加速下跌并創下年內新低，這都使得鋼廠不會面臨虧損額進一步擴大的局面。”邱躍成分析，“加之，多數鋼廠對原料后期價格普遍看跌，因此，現階段仍采用以加快消耗前期高價庫存為主的策略。最終，使得粗鋼產能釋放始終保持在高位。”

　　與上述分析相對應，據上海鋼聯的一份統計數據，截至5月3日，唐山鋼廠的高爐開工率為97.42%，與前一周相比，繼續增長了0.65%。上海鋼聯稱，這一數據“直逼今年2月1日創下的歷史新高98.65%”。“這顯示了鋼廠目前的減產意愿并不強烈。”李先生認為，“或許，未來的粗鋼產量或仍將創出新高。”

　　多家鋼廠的部門負責人和宣傳部人士對此均未回復《國際金融報》記者的采訪要求。

　　但不可忽視的是，產量增高的同時，需求卻沒有相應地上升。5月16日，中鋼協在官網刊登署名薛和平的分析文章稱，今年中央以簡政放權來穩增長，勢必促進地方經濟的多元化發展，并相對降低全國用鋼需求，提高鋼鐵市場的競爭強度。

　　薛和平直言，中國鋼鐵業發展步伐要與新一屆政府的發展思維保持一致，必將面臨極其嚴峻、甚至是前所未有的挑戰和長期艱辛的考量，至少在年內將承受巨大壓力，“今年總體情況將比2012年更加嚴峻，預計鋼價頂部不超去年，底部約與去年持平”。

　　“當前國內鋼價盡管已跌破去年9月初的近三年半低點，但在鋼廠減產依然無望、政策層面也難有利好出臺的局面下，短期國內鋼價跌勢依然難改。”邱躍成說。

　　全球鋼價承壓?

　　在《華爾街日報》看來，“中國產量激增正對全球鋼鐵市場產生影響，人們再度擔心中國將大批量出口鋼鐵。”數據顯示，2013年4月，中國出口鋼材555萬噸，較上月增加27萬噸，同比增長18.84%，創下了2008年9月以來的最高水平;今年前4個月，中國出口鋼材1998萬噸，也同比增長了19%。

　　“中國鋼鐵產量飆升正在全球鋼鐵行業引發海嘯，導致全球各地的鋼鐵價格承壓。”《華爾街日報》援引芝加哥鋼鐵分析師Michelle Applebaum的話稱，中國鋼鐵產量飆升正在全球鋼鐵行業引發海嘯，導致全球各地的鋼鐵價格承壓。數據顯示，今年2月以來，全球鋼鐵價格下跌了3.5%，目前均價在710美元/噸。

　　“雖然中國直接運往美國的鋼鐵數量不多，但它出口的大部分鋼鐵經由日本、韓國、新加坡和馬來西亞最終還是轉運到了美國。”Applebaum稱。

　　在業內人士看來，中國粗鋼產量確實會對全球市場產生一定影響——2012年國際鋼鐵協會的統計數據顯示，2012年全球粗鋼總產量為15.5億噸，同比增長1.2%，創歷史新高，而國家統計局披露2012年中國粗鋼產量數據達到7.17億噸，即中國產量將近全球的一半。但在全球經濟低迷、歐美需求不佳的情況下，將全球鋼價下跌的“板子”全部打在中國鋼鐵行業及虧損不斷的鋼企身上，或許也不完全公平。按李先生的說法是，“不止歐美企業要生存，鋼企和我們鋼貿商也要生存”。

　　鋼鐵分析師多次告訴《國際金融報》記者，想要中國鋼鐵行業健康發展，確實需要切實地治理產能過剩、加強行業集中度。

　　對此，國務院副總理張高麗日前已經表示，“中國正在通過禁止鋼鐵和電解鋁等行業新增產能加大力度解決產能過剩問題。”(黃燁)