10月29日，渝利鐵路(重慶至利川)開始全面調試，為正式開通運營做最后準備，這意味著橫貫西中東部的大動脈滬漢蓉鐵路全線提速已進入沖刺階段。屆時，武漢至重慶動車5小時可通達。

　　渝利鐵路將聯調聯試一個半月，預計年底前通車運營。該線路西起重慶市渝北區，向東途經重慶市區和石柱縣，終至利川市，與宜萬鐵路在利川涼霧站接軌，全線將設9個車站。該項目于2008年12月29日開工建設，今年6月29日全線鋪通。

　　渝利鐵路沿線地質構造復雜，橋梁總長57公里、隧道總長183公里，橋隧比達81%。鐵路部門將通過聯調聯試，全面評估調試線路設備安全性、運營監控系統可靠性和服務系統適用性，確保渝利鐵路整體功能滿足開通運營需要。

　　渝利鐵路是滬漢蓉鐵路大通道重要組成部分，由于裁彎取直，縮短了渝鄂間的鐵路里程，同時新鋪設的渝利鐵路等級比舊線路有了較大提高，為滬漢蓉全線通行動車解決了最后的瓶頸，將大大增強西南地區與中部地區及長三角、珠三角、環渤海等經濟發達地區的溝通聯系。屆時，武漢至恩施開行動車僅需3個半小時，恩施至重慶僅需1個半小時。(記者 劉暢、通訊員 周昌發)