Sky Bahamas航空公司給黃小姐開了一張情況說明，稱飛機確實早于18點45分起飛


 

　　游客氣憤：

　　換好登機牌，飛機早飛了

　　旅游達人黃小姐今年2月跟友人結伴出游，旅行計劃是自行制定的，先飛美國紐約，再飛巴哈馬群島，然后返回紐約再回國。由于整個行程相對復雜，為防意外發生，黃小姐出發前特意在攜程網上購買了美亞保險“萬國游蹤”，費用是285元，包含醫療救援、飛機延誤、旅行變更等項目的承保。

　　黃小姐向記者介紹，她于2016年2月24日抵達巴哈馬，先于當天在機場訂好了　Sky 　Ba-hamas航空公司往返粉色沙灘的機票，并于次日清晨在拿騷機場現場購買了同一家公司當日往返豬島的機票。去往豬島的行程還算順利，沒想到返回的時候遇到了麻煩。

　　返回的航班起飛時間是下午6點45分，下午5點的時候，黃小姐一行三人已經按時兌換了登機牌，開始等候登機。下午6時許，黃小姐一行進入安檢，完成安檢后突然有人對她們說，飛機已經提前飛走了。這讓她們大為驚訝：“那個機場非常小，也沒有座位，且未到安檢時間不讓進，我們一直在機場外坐著，僅隔著一道玻璃，工作人員完全能看到我們，沒有任何人來通知我們一聲。”黃小姐表示，當時她們詢問飛機提前飛走的原因，但無人告知。她們對此非常氣憤。“有3名乘客換了登機牌而沒上機，飛機居然提前飛走了!”但在異國他鄉，交涉也是未果。

　　由于這是該公司當天最后一班飛機，而其他公司的飛機也都滿了，導致她們當日無法返回拿騷。后來航空公司為她們改簽了次日第一班飛機返回拿騷的機票。但延遲了一晚上的代價，也導致她們耽誤了次日前往粉色沙灘的航班，整個行程受到影響。而且因為是誤機，機票款也不能退款。

　　保險拒賠：

　　航班早飛并不算旅程延誤

　　因為飛機提前飛走，導致整個旅行計劃受到影響，回國后黃小姐開始向保險公司提出理賠，然而，對方卻拒絕賠付。

　　黃小姐告訴記者，根據美亞“萬國游蹤”旅行險的規定，飛機延誤最高賠1800元，旅程變更最高賠償15000元。根據她的經歷，飛機提前飛走直接影響到了她的旅程，并額外支出了機票、酒店等花費，于是向美亞提出了旅程延誤索賠。結果美亞以各種借口拖延或拒絕賠付。

　　“我在向美亞公司理賠時，已經提供了航空公司開具的飛機提前飛走的證明文件，但美亞公司堅持要求我提供飛機提前飛走的原因。”黃小姐告訴記者，這份飛機提前飛走的證明文件也是她當時在事發機場經過交涉好不容易要到的，證明飛機確實提前飛走的事實。結果美亞還要她提供飛機提前飛走的原因。“這不是強人所難嗎?這個舉證責任不應該在我身上。”

　　黃小姐說，美亞公司還以合同條款為由拒絕賠付，稱航班早飛并不算旅程延誤，因此無法理賠。

　　美亞回應：

　　提前飛走不在理賠范圍

　　對于黃小姐的遭遇，記者也聯系到了美亞保險公司。對方表示，該事件確實屬實，但這種情況不在公司的理賠范圍之內，因此不能進行賠付。

　　美亞保險相關負責人接受記者采訪時表示，該事件發生后，他們也與當事人進行了多次溝通，同時也與航空公司進行了交涉，核實到當時是因為航空公司的航班調控問題，導致飛機提前起飛，與消費者無關。不過，根據保險公司與消費者簽訂的保險合同規定，若被保險人在旅行期間因惡劣天氣、航空管制等原因導致原計劃搭乘的公共交通工具延誤，且延誤時間達到保險單所載的時間，則會對被保險人進行相應的賠付。“像黃小姐這種航班提前起飛的情況，并不在我們的合同賠付范圍之內，因此按規定我們不予理賠。”該負責人表示，除非黃小姐提供新的證據，證明存在航班延誤的情況，核實后符合規定的話才能進行賠償。

　　對此，黃小姐表示不能接受。“航班提前飛走，的確也造成了我的旅程延誤，原因不同，但結果相同。”她認為，不管是提前飛還是晚點飛，結果都影響了行程。在合同并無相關規定的情況下，不能按照美亞公司單方面的格式合同來作排他解釋。

　　律師說法：

　　若無明文規定可提出索賠

　　北京觀韜(上海)律師事務所律師葛志浩表示，從字面意思理解，航班延誤保險確實只針對航班晚點的情況作出，早飛的情況并不在承保范圍之內。不過，從消費者的目的來看，其購買旅游保險的目的就是為了防止行程延誤等不利情況的出現，從結果來講，航班早飛和航班晚點都可能造成整個旅游行程的延誤，在沒有明確規定的情況下，從保護消費者權益出發，消費者可以提出索賠。

　　葛志浩同時認為，除了保險公司外，航空公司在沒有提前告知的情況下提前起飛，導致乘客行程受到影響，明顯屬于違約，消費者也可以向航空公司索賠。(記者　李曉明)