2015年11月7日,王強(qiáng)一大早駕車(chē)從停車(chē)場(chǎng)出發(fā),開(kāi)始公交營(yíng)運(yùn)工作。由于路面結(jié)了一層薄冰,王強(qiáng)開(kāi)車(chē)特別小心,但當(dāng)他駕車(chē)行駛時(shí),不料車(chē)輛發(fā)生故障突然自行剎車(chē),車(chē)廂內(nèi)的乘客頓時(shí)一片驚呼、東倒西歪。
所幸,王強(qiáng)憑借多年經(jīng)驗(yàn),將車(chē)輛控制住停至路邊,當(dāng)他準(zhǔn)備進(jìn)一步檢修時(shí),發(fā)現(xiàn)身后一名乘客倒在地上呻吟。王強(qiáng)立即撥打120,并將該乘客送往新疆醫(yī)科大學(xué)第六附屬醫(yī)院接受治療。經(jīng)診斷,這位名叫張芳的乘客尾骨骨折,王強(qiáng)給張芳?jí)|付了1萬(wàn)元醫(yī)藥費(fèi)。
一年后,張芳逐漸康復(fù),她要求王強(qiáng)和公交公司承擔(dān)全部賠償責(zé)任,三方一直未能達(dá)成協(xié)議。2016年11月,張芳將王強(qiáng)及公交公司訴至法院。
那么,王強(qiáng)和公交公司是否該在發(fā)生意外后對(duì)乘客的損失承擔(dān)全部賠償責(zé)任?
張芳認(rèn)為,自己在公交車(chē)上因緊急剎車(chē)而受傷,作為司機(jī)和公交公司沒(méi)有盡到保障乘客乘車(chē)安全的責(zé)任,因此,要求對(duì)方賠償所有損失理所應(yīng)當(dāng)。
王強(qiáng)則表示,當(dāng)時(shí)突然剎車(chē)是因?yàn)檐?chē)輛故障,并非個(gè)人操作,乘客受傷與自己沒(méi)有直接關(guān)系。并且,事發(fā)后自己已經(jīng)盡到相關(guān)義務(wù),不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)其他賠償責(zé)任。
公交公司則認(rèn)為,該公司最多承擔(dān)60%的賠償責(zé)任。在車(chē)廂內(nèi)有明顯的提示,告知乘客應(yīng)抓好扶手,司機(jī)王強(qiáng)也在行車(chē)過(guò)程中多次大聲提醒乘客抓好站穩(wěn),而張芳沒(méi)有把提醒放在心上,沒(méi)有保護(hù)好自身安全,所以張芳本人也應(yīng)負(fù)部分責(zé)任。
法院在綜合案情后,一審判決認(rèn)定公交公司作為用人單位對(duì)張芳的損傷承擔(dān)80%的賠償責(zé)任,張芳自行承擔(dān)20%的責(zé)任,司機(jī)王強(qiáng)在本案中不承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。(潘從武)
■以案釋法
法院審理認(rèn)為,消費(fèi)者的生命健康權(quán)受法律保護(hù),消費(fèi)者乘坐公交車(chē),公交公司和駕駛員作為承運(yùn)人,有義務(wù)將消費(fèi)者安全運(yùn)輸至目的地。
本案中,公交司機(jī)王強(qiáng)在駕駛車(chē)輛過(guò)程中,因車(chē)輛故障致使車(chē)輛緊急制動(dòng)(急剎車(chē)),導(dǎo)致乘客張芳身體受到損傷,而公交公司和駕駛員有義務(wù)保養(yǎng)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛,故與張芳受到的損傷存在一定因果關(guān)系。但張芳作為成年人應(yīng)注意乘車(chē)安全,從車(chē)內(nèi)監(jiān)控視頻顯示,其在車(chē)廂內(nèi)確實(shí)未抓牢扶手,因此也應(yīng)承擔(dān)一定責(zé)任。
由于公交司機(jī)是公交公司的駕駛員,事故發(fā)生在公交車(chē)運(yùn)營(yíng)期間,依據(jù)侵權(quán)責(zé)任法規(guī)定,用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的,由用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。據(jù)此,法院對(duì)該案作出了如上的責(zé)任認(rèn)定。
本案主審法官表示,日常生活中,因公交車(chē)剎車(chē)引發(fā)意外的情況很普遍,在此類(lèi)案件中,司機(jī)和公交公司不一定要承擔(dān)全部賠償責(zé)任,乘客是否存在重大過(guò)失、剎車(chē)行為是車(chē)輛故障還是司機(jī)操作等,都會(huì)對(duì)最終的責(zé)任劃分產(chǎn)生影響。對(duì)于司機(jī)在職務(wù)行為中因失誤或過(guò)錯(cuò)造成的損失,公交公司雖然應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任,但可以在案后依法進(jìn)行合理的追償。
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