上海地鐵車廂內的飲食行為或被禁止，昨天亮相并征詢公眾意見的新版《上海軌道交通管理條例》，已經將“在車站、車廂內飲食”列入禁止行為。記者昨天在宜山路站采訪到一位陳姓乘客，他表示地鐵車車廂應該禁止飲食，“經常有乘客在車廂內吃快餐，氣味撲鼻，影響了車廂空氣環境，讓人很不舒服，禁止車廂飲食很有必要。”(4月1日新聞晨報)

　　地鐵進食的確不雅觀、不文明、不衛生。但是，在制定制度的同時，也更要切合國情和實際情況，不能能用制度的冰冷，凍傷了“地鐵進食”的無奈之舉，更寒了人心。盡管新加坡、美國、德國等國家都有禁止在地鐵內飲食的規定。但，完全不考慮國情的克隆行為，是少了溫暖的美好和柔情的。

　　3月28日的一條新聞，想必很多人還在熱論之中。在武漢地鐵二號線“上演”了一幕美女吃熱干面被拍，用熱干面怒砸拍照者事件。女孩的就餐行為有不文明的一面，也有無奈的一面。也許她還剛剛離開父母的翅膀，也許她是孤身一人的漂泊族，在快速吃口干面后，還要去打拼，去尋找幸福的人生。在公眾場合進食是不對的，可是作為同樣身居基層的草根，我們是不是應該對女孩的行為給予一些關愛的寬容。在這個快節奏的社會里，一個女孩愿意在眾目睽睽的地鐵里捧著一碗熱干面來吃，不僅僅是道德問題，還有生活壓力，她的行為讓我們感受到的也不僅是不文明，也還有積極面對生活的感動。地鐵進食的無奈，每一個人都應讀懂。

　　任何一個規定的制定都有著它的合理性。但是合理性的制度也不能冰冷和無情。我們來分析一下在公共場合就餐的原因吧。一是工作時間緊張，確實沒有一個寬松的時間段來安享早餐美味;二是很多用工單位沒有人性化的關懷，比如單位設個簡易食堂和就餐區;三是中國式的忙碌，表面上看是8小時工作制，可是工作時間內的活兒很是緊張，為什么很多人愿意在單位叫外賣，就是這個原因;四是遙遠的上班距離，尤其是大城市，耗在路上的時間就足以讓人痛苦不已，怪不得很多人說“最大的幸福就是縮短上班的距離”。

　　這樣說來，上海地鐵全面禁食缺少了溫暖的關懷和柔情。有沒有第二條路可以走呢?有，就看你是不是真正的關心這群為了生活而四處打拼的人們。一是，完全可以對在站臺和車廂內進食的品種進行分類限制，比如對氣味不太明顯的食品就可以放開;二是，可以設立就餐區，拿出一些車廂給需要就餐的人們使用;三是，允許就餐，但對就餐后的亂扔塑料袋等垃圾的行為進行嚴格管理。這樣既可以減少公共場所就餐的尷尬，也可以杜絕臟亂差現象的發生。這比生冷的禁食多了關愛的溫度。