賀亮才在接受本報記者采訪時表示，他的這款電動載人行李箱將在8月投產(chǎn)，由于一直在廠里忙著“汽車安全自動保護器”的生產(chǎn)，他并不知道自己這么火。

　　伯伯發(fā)明引中日網(wǎng)友驚嘆

　　5月29日，一條微博被轉(zhuǎn)發(fā)了25000余次，微博的內(nèi)容是：“湖南農(nóng)民伯伯賀亮才用十余年時間研發(fā)出‘電動載人行李箱’，時速可達20公里/時。賀伯伯的事跡傳到了日本，登上日本微博的熱門第一……日本網(wǎng)民紛紛表示：‘這個不用牌子也能上路吧……’，‘湖南人太幽默太有才了’，‘大叔太拉風我已沉醉’，‘我嘴上說著奇怪，心里卻很想要呢……’。”

　　而中國網(wǎng)友也十分欣賞賀亮才的發(fā)明，一位網(wǎng)友就說，“有了電動載人行李箱，就可以來一場說走就走的旅行!”

　　有網(wǎng)友則表示：“辦公室的年輕人，你的時髦裝扮應(yīng)朝那個方向走。”還有不少網(wǎng)友表示，他們十分期待這款新產(chǎn)品盡早問世，他們會立刻購買使用。據(jù)悉，這款產(chǎn)品集中了很多高科技設(shè)備，輪轂電動機、導航儀、GPS衛(wèi)星定位……盡管時速不高，但最遠能夠跑50公里。

　　伯伯回應(yīng)：8月就投產(chǎn)了

　　昨日，當記者聯(lián)系上賀亮才時，電話那頭傳來機床切割金屬的隆隆聲。賀亮才告訴記者，他正在湖南寧鄉(xiāng)的工廠里生產(chǎn)自己發(fā)明的“汽車安全自動保護器”。

　　賀亮才原本只是湖南益陽一個僅小學文化的農(nóng)民，上世紀經(jīng)營汽修廠致富后，開始迷上了發(fā)明，并依靠在汽修廠工作積累下的經(jīng)驗設(shè)計了一款“汽車安全自動保護器”，正是這款機器，讓賀亮才在1999年獲得了國家專利，并獲得第三屆愛因斯坦世界發(fā)明博覽會國際金獎。在美國領(lǐng)獎的途中，他發(fā)現(xiàn)長途舟車勞頓后，自己提著行李箱非常不方便，竟突發(fā)奇想：“為什么人要馱箱子，不能讓箱子馱人呢?”

　　賀亮才告訴記者，在隨后的十余年里，他就花了很多精力財力在發(fā)明電動車行李箱上，“我是打工族，白天沒時間，只能利用晚上和周末的時間來研發(fā)。你別小瞧它，難度可大了。第一是電機的開發(fā)，第二是機電盒的開發(fā)，再就是電池廠家的合作開發(fā)，最后，配件與箱子的結(jié)合是最大的難題，要不占旅行箱的空間，質(zhì)量又要輕!”

　　賀亮才最后設(shè)計的這款行李箱電動車，自身重量只有7公斤，還具有導航、防盜功能，車子最多能載兩個人，配備了輪轂電動機、導航儀、GPS衛(wèi)星定位等高科技設(shè)備。與此同時，行李箱里沒有電機，空空如也。

　　賀亮才說，自從發(fā)明獲得國家專利，已經(jīng)有四面八方的企業(yè)向他聯(lián)系，要求合作推出這款行李箱電動車，電動車目前還沒有投產(chǎn)，“廠家已經(jīng)聯(lián)系好了，我們最快8月份就能投產(chǎn)。”

　　“行李箱”輕巧靈活可進電梯

　　賀亮才說，這款電動車的行駛最長距離是根據(jù)所載電瓶容量計算出來的，而充電時間也要根據(jù)電池容量具體計算。同時，電動車的安全性也十分過關(guān)：“這款電動車是非常安全的，首先它時速很低，只有20公里;其次腳一落地手一提，行李箱就懸空了，車子也就停下來了。電機和輪子在一起，都是在行李箱外面，因此不用擔心散熱問題。而且因為它很輕巧靈活，所以遇到臺階可以手提，還能進電梯，便于攜帶。”

　　談及做這項發(fā)明，賀亮才坦承“一開始費用大，家人不太理解”，“但我一直在堅持，積極和家人溝通，最后還是得到了他們的支持!”賀亮才還說：“搞科研肯定會有失敗的時候，但我失敗以后會繼續(xù)堅持。我從小就喜愛發(fā)明創(chuàng)造，而且我也是一個閑不住的湖南人，在我的有生之年不會空閑下來。”(記者武威)