眼看網購的羽絨服到達網點兩天還沒有派送,家住北京豐臺區的楊女士有些坐不住了。" 客服跟我說,受疫情和春節臨近影響,網點人手不夠,派送不及時,請耐心等待。臨掛電話,客服還不忘說一句,著急也沒用。"
中新經緯記者梳理各家快遞公司春節服務政策發現," 不打烊 " 已成為常態。但受客觀因素影響,部分快遞公司坦言,春節期間快遞時效性將受影響。這也就意味著,對于不能及時送達的快遞,消費者需要多點耐心。
資料圖 中新經緯攝
多家快遞春節安排出爐
1 月 27 日,國家郵政局發出通知,要求全系統全行業統一思想認識,立足 " 保疫情防控 "" 保基本民生 ",認真科學研判本地區、本網絡春節期間安全形勢和寄遞服務需求,精準組織春節期間寄遞服務保障工作。通知指出,要堅持 " 不打烊、不休網、不積壓 " 主基調,合理安排春節期間生產運營,全力做好網絡購物及生活必需品的寄遞服務。
近一段時間,各快遞公司相繼發布通知,傳遞出的主題思想可借用一個網絡流行語:地球不爆炸,我們不放假;宇宙不重啟,我們不休息。
順豐速遞在公告中表示,春節期間快件收發不停。中通表示,全國超過 300 多個城市春節期間正常營業,省會城市全覆蓋。除了部分地區物流停運、疫情影響、區域偏遠外,其他地區都提供攬派服務。圓通表示,2021 年 2 月 4 日 -2 月 19 日,圓通國內、國際正常提供寄送服務。京東物流表示,除夕至大年初三,消費者也可在全國 30 個省份、近 300 個城市、1500 個區縣正常下單收貨,同時在北京、上海、杭州、武漢等 17 個城市當日達高時效服務保持不變 ……
中新經緯記者了解到,今年是不少快遞網點首次提供 " 春節不打烊服務 "。山東濟南歷下區一快遞網點負責人表示,今年春節他所在的網點不休息,自營業以來還是第一次。" 往年我們網點都會關門 5、6 天,今年倡導就地過年,公司也要求我們正常營業。計劃著就除夕晚上和家人團圓一下,初一清早就開始工作。" 該負責人說。
資料圖 中新經緯攝
另一方面,受疫情影響,不少人選擇原地過年,人們或網購郵寄表達對親人的思念,或在原地購買年貨,特殊背景也帶來了消費新趨勢,快遞行業同樣面臨新需求。
京東方面提供的數據顯示,不少大學生因疫情選擇留校,使大學生群體網購訂單同比大漲 373%,而黑龍江、河北等受疫情影響較大的地區,收到了最多的異地訂單。
來自菜鳥物流的數據顯示,1 月 20 日至 31 日期間,從菜鳥倉發出的商超類年貨包裹量同比 2020 年年貨節同時段增長 50%。消費者置辦進口年貨的需求也在快速爬升,1 月下旬,菜鳥保稅倉發出的進口包裹較上月同期增長近 70%。
今年春節期間,菜鳥將攜手中通、申通、圓通、韻達、百世等快遞公司以及部分淘寶天貓商家實行春節快遞不打烊,即便正月期間也能配送年貨。
快遞企業調整價格 快件時效將受影響
除了保證 " 春節不打烊 ",中新經緯記者注意到,目前大部分快遞公司調整了春節期間資費。
順豐表示,2021 年 1 月 22 日 -2 月 10 日,順豐將對重貨包裹、標準零擔以及大于 ( 含 ) 20kg 順豐標快產品部分陸運線路收取不低于 0.5 元的資源調節費。2021 年 2 月 11 日 -2 月 17 日春節假期期間,順豐將對主要城市互寄服務加收不低于 10 元的資源調節費,進一步保障服務品質。
中通客服表示,2021 年 2 月 8 日 -2 月 16 日期間,散戶和協議客戶,在正常價格基礎上,按首重 1kg ( 含 ) 內增加 3 元 / 單,續重增加 1 元 /kg。
韻達分兩個時間段進行調價:2021 年 2 月 4 日 -9 日,1kg 以內的電商快件,漲幅不超過 2 元 / 單;超過 1kg 的電商快件,首重漲幅不超過 2 元,續重漲幅不超過 1 元 /kg。2 月 10 日 -16 日,1kg 以內的電商快件,漲幅不超過 4 元 / 單;超過 1kg 的電商快件,首重漲幅不超過 4 元,續重漲幅不超過 1 元 /kg。至于散件及個人件,韻達表示不超過官網公布價格。
圓通調價時間段為 2021 年 2 月 4 日 -2 月 16 日,收費按首重 1kg 加收 3 元,續重加收 1 元 /㎏執行。
申通表示,發往北京票件額外另加派費 1.5 元 / 票;發往上海、廣州、深圳、杭州、南京地區的票件額外另加派費 0.5 元 / 票。而發往非上述目的地的報價,嚴格按照申通官方公布價收費,詳細價格請咨詢當地網點,且不承諾發貨時效。
中新經緯記者注意到,其他快遞公司也在公告中表示,春節期間快遞時效性將受影響。順豐表示,受短期寄遞需求激增以及資源獲取限制等因素影響,寄往全國各地的快件時效將受到不同程度影響。中通表示,節日期間快遞時效將略有影響。
" 不打烊 " 反映行業競爭激烈
快遞物流專家、貫鑠企業管理 ( 上海 ) 有限公司 CEO 趙小敏在接受中新經緯客戶端采訪時表示,今年是史上首次快遞企業 " 春節不打烊 ",且以后會成為常態,讓消費者真正享受到全天候的快遞服務。
興業證券分析認為,2020 年春節,受疫情影響快遞員返崗難度大,加盟制快遞企業受到較大影響,快遞物流需求大多由直營制快遞公司完成,這使得直營快遞企業業務量大幅增加,也贏得了品牌美譽度。
2021 年春節,各大電商平臺高度重視年貨節不打烊活動。對于加盟制快遞企業來說,春節正常運營或將增加經營成本,特別是在難以預判市場需求的背景下風險加大。然而若 " 不正常 " 經營,則意味著對市占率和品牌形象的損害。因此,如何在春節期間高效運營是對各家快遞企業提出的挑戰。總體來說,這次加盟制快遞企業全力推動 " 春節不打烊 " 政策,充分反映了行業的競爭激烈度,最終的經營成果也將一定程度反映各企業的經營實力。
趙小敏也表示,今年春節快遞企業不打烊很大程度上吸取了 2020 年春節的教訓,同時也是行業競爭激烈的表現。
" ( 去年 ) 歲末年初突如其來的疫情,讓消費者意識到了快遞的重要性,那時候提供服務的快遞企業營收倍增,現在幾乎所有的快遞企業都意識到了這一點。而且快遞作為服務業,本就應該全天候,無論是加盟制還是直營制。" 趙小敏提醒,春節期間,快遞企業在不打烊的同時,要保證服務水平," 本來調動了很多資金來做這個事,如果最終服務水平下降了,那就是雙輸的局面。"
資料圖 中新經緯攝
2019 年至今,快遞行業經歷著一場頗為激烈的價格戰。2021 年 1 月,已出爐上市快遞公司經營情況顯示,代表企業單票收入均呈同比雙位數下滑態勢。
順豐控股 2020 年 12 月經營簡報顯示,公司單票收入 16.94 元,同比下降 12.23%。2020 年 12 月,圓通速遞快遞產品單票收入 2.21 元,同比下降 18.94%;韻達股份 2020 年 12 月快遞服務單票收入 2.25 元,同比下降 25.99%;申通快遞 2020 年 12 月快遞服務單票收入 2.33 元,同比下降 28.09%。表明行業競爭進一步加劇,單票利潤降低。
中信證券判斷 2021 年上半年行業價格戰仍將維持較高強度,短期行業盈利未見拐點。山西證券也表示,行業競爭加劇,市場份額持續向頭部集中。
中通快遞董事長賴梅松曾表示,隨著快遞企業分化的進展," 價格戰 " 會趨緩乃至出現拐點。至于拐點何時到來?賴梅松認為,這仍將取決于龍頭企業產能的市場投入,但 " 這個時間點不會等太久 "。
趙小敏表示,長期價格戰會帶來惡性循環,使消費者和快遞員受損。趙小敏預計快遞行業的價格戰還會持續半年左右時間," 行業一般認為 2021 年 4、5 月份會暫告一段落。" 他認為,快遞行業價格戰一個原因是快遞企業轉型升級意愿不強。
" 部分已上市的快遞企業至今創始人也沒有進行過大筆套現,在此之前,要讓他轉型升級,投入更多資金做別的事情,他的意愿不強。在這種情況下,就會選擇價格戰這種簡單粗暴的方法。不過,快遞企業在降價的同時,配套服務也要跟上。如果為了降價而降價,獲得的市場份額最終還會還回去,獲得的客戶最終也會丟掉。" 趙小敏說。
凡本網注明“來源:黔東南信息港”的所有作品,均為黔東南信息港合法擁有版權或有權使用的作品,未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:黔東南信息港”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
凡本網注明“來源:XXX(非黔東南信息港)”的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。