本網訊 成都局集團公司凱里工務段管內的滬昆線貴州境內東段，屬于典型喀斯特地貌，不穩定巖層、膨脹土(巖)、軟土分布較廣，主汛期內極易誘發地質下沉、泥石流、危巖落石等地質安全隱患。連日來，該段圍繞山區鐵路防洪怎么防、怎么能防的問題加大力度。以防為主，上好主汛期“安全鎖”。

　　為了有效把控主汛期防洪安全，這個段成立了把控山區鐵路防洪安全風險點專項檢查組，以檢查防洪設施為重點，段領導、機關干部深入包片和包保、對點服務車間、班組，按照“誰檢查、誰簽認、誰負責”原則，徒步區間、上山下河，對管內高堤深塹、河岸沖刷、危巖落石、排水設施等進行“拉網式”全面排查，確保一個也不能漏。對檢查發現的問題全部納入問題庫，細化措施，落實責任部門和責任人，明確期限，實行閉環管理;對汛前不能解決的問題全部納入危險點管理，加強看守巡視，確保危險處所全面受控。

　　與此同時，這個段抓緊推進危樹排查和整治，組織做好防洪預搶工程，嚴格把控汛期施工安全風險點，完善防洪預案，做好搶險物資準備、大型機具調配等工作，提高施工包保級別，隨時應對突發性事件。另外，對可能出現的鐵路兩側私挖亂采等威脅主汛期行車安全的情況，以及檢查發現的管內沿線喀斯特地貌、軟土、膨脹土路基、巖溶危石、滑坡等病害等問題，全面查遺補漏，達到“祛病強身”的功效。

　　此外，這個段還積極與當地氣象部門簽訂協議，加強雨情、水情觀測，認真研究成災雨量及水害分布類型，做好暴風雨預警工作，確保山區鐵路主汛期行車安全和暢通。(葉志權)