針對冬季氣溫低、晝夜溫差大、鋼軌容易折斷的特點。該段嚴格按照探傷周期進行探傷，加大加密管內重點地段探傷力度，重點對鋼軌焊接接頭、客車徑路設備進行全面探傷檢查，并對站專線岔區尖軌、基本軌、轍岔、異型接頭等關鍵設備進行手工檢查，發現有可疑傷損及時通知探傷人員到現場復核，確認有傷損后及時督促工區進行加固或下道處理，確保線上鋼軌狀態良好。同時，該段對滬昆線東段大龍至龍里上下行無縫線路焊縫處所進行檢查，發現問題及時整治，消除安全隱患。該段業務科室結合氣溫變化做好凍害前期設備數據測量分析、研判、預防整修，對癥技術管理。各車間、工區安排專人對管內重點部位及傷損設備進行全面排查，檢查人員攜帶傷損設備地點表進行點對點核對，將加固處所的夾板逐一打開對螺孔和傷損部位進行檢查，發現眼裂和傷損發展的及時更換。

　　該段為進一步提高全員的應急處置能力，針對線路設備狀況重新進行甄別篩選，明確不同地段線路防斷等級，及時做好傷軌臺賬更新。結合線路設備變化特點，重新布置鋼軌探傷、防斷巡查以及大軌縫處理等工作，認真做好防斷分級管理。該段各車間根據現場情況和整修方案，采用“削峰填谷”的方式，按規定進行抽換軌下墊板或微調墊板，以改善凍害區段軌道平順度，提高軌道“健康指數”，筑牢安全基礎。為保證對管內設備添乘檢查的覆蓋密度，該段積極組織專業技術干部添乘，通過添乘詳細記錄每一處晃車處所，遇有發現異音異響、非正常振動、嚴重晃車時及時通知相關車間進行檢查處置。按照重點突出預案實用性與可操作性相結合的原則。該段認真督促各車間備齊備足防斷料具裝車待命，安排專人管理。針對鋸軌機、發電機、鉆孔機等重要機具，嚴格落實每周一次的定期檢查規定，確保性能良好。

　　據了解，為保證冬季防斷工作取得實效，該段要求各車間、工區備足應急處置人員，值班人員認真履行崗位職責，保持手機聯絡暢通，遇有突發問題和重要信息時，第一時間趕赴現場并上報信息，確保了2016年全段防斷工作過程有卡控、結果有通報、問題有銷號，形成閉環管理。(葉志權)