本網訊 10月20日，在凱里配網10千伏金征線上，一批白色“小掛件”十分顯眼，在“小掛件”的上表面還鑲嵌著兩小片長方形光伏電板。據悉，這是凱里供電局城區分局首批“有源法”架空線路在線監測終端裝置，以太陽能和鋰電池為“動力源”，通過在架空線路上安裝“眼睛”，實時監測線路運行情況并報送故障信息，可有效縮短線路故障處理時間，提升供電可靠性。這是該局確保凱里配電網“最后一公里”堅強可靠而采取的又一舉措。

　　電是現在人們生活中必不可少的，生產要用電，生活要用電，人們打電話、通訊等等都要用電，這些都體現了我們是離不開電的。但是由于該局配網線路情況復雜，傳輸距離遠，環境和氣候條件惡劣，一旦出現故障，運維人員查找和排除故障會花費較多的時間，特別是在發生停電后，首先給客戶生活帶來不便，干擾了企業的正常生產經營;其次給企業造成較大的損失，浪費了人力、物力去查找。據了解，目前凱里配網共有10千伏架空線路114條，累計長度586余公里。架空線路網絡結構復雜，易受外力及自然環境影響，在惡劣氣候條件下，發生短路、接地故障在所難免。而傳統通過人工巡線查找故障點的方式，難以快速鎖定故障點，嚴重影響了搶修效率。因此，如何壓縮故障點查找時間，讓有限的搶修力量在最短的時間完成全部搶修任務，成為該局提升供電品質的重要課題。

　　為此，該局大力推廣“有源法”架空線路故障在線監測系統的應用，通過在架空線路上安裝“眼睛”，全面掌握線路的實時運行狀況。該系統包括智能監測終端和主站兩個部分。智能監測終端安裝于架空線路上，對線路的短路故障、接地故障、負荷、溫度、諧波等信息進行實時監測，一旦監測到故障或異常情況，就地通過裝置“旋轉”或“閃燈”進行報警指示，同時將故障類型、故障區間、異常數據等報警信息傳回主站，并通過主站將該信息轉發至就近線路運檢人員的手機上。線路運檢人員只需根據短信內容和現場報警指示，便可以快速找到故障點，大大減少故障尋找時間。

　　目前，該局已完成安裝線路故障在線監測系統142組，覆蓋了轄區所有10千伏線路，實現了更大范圍的配網自動化。架空線路故障監測系統得到廣泛的應用，能夠快速而準確地對故障點進行定位，將大大減少探尋時間，提高搶修效率，減少停電時間，是該局的好幫手，方便快捷的查找故障點，極大的減輕了運維人員的勞動強度，節省了人力、物力，縮短了停電的時間，減少用電的損失，提高供電系統的自動化和信息化水平，為線路正常運行提供了保障，帶來實實在在的經濟和社會效益。(石冰)